{"id":5922,"date":"2015-06-14T14:11:52","date_gmt":"2015-06-14T12:11:52","guid":{"rendered":"http:\/\/80.74.159.167\/en\/?p=5922"},"modified":"2026-08-14T20:10:34","modified_gmt":"2026-08-14T18:10:34","slug":"der-urban-ninja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/horvath.ch\/de\/der-urban-ninja-drachen-plan\/","title":{"rendered":"Ein Projekt: the urban ninja"},"content":{"rendered":"
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\"Leichtwind-Drachen
Der selbst gebaute Null- und Leichtwind-Drachen: The urban ninja von Alexander Klink, Deutschland.<\/figcaption><\/figure>\r\n<\/section>\r\n
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Baue deinen eigenen Leichtwinddrachen und fliege horizontal gleitend, Flatspins oder Dives. Einfach rumspielen. Der urban ninja ist f\u00fcr reaktive Fl\u00fcge in sanften Winden bis Nullwind entwickelt worden und f\u00fchlt sich dank seiner Agilit\u00e4t im engen urbanen Umfeld besonders wohl: Parkpl\u00e4tze, Hinterh\u00f6fe, Parks und Indoor.<\/p>\r\n

In normalen oder st\u00e4rkeren Winden h\u00e4ngt er einfach oben im Himmel, perfekt auch f\u00fcr Kids und cool f\u00fcr Teens.<\/p>\r\n

Der Drachen hat das Schweben in der Stadt weltweit popul\u00e4r gemacht und dieses neue Genre begr\u00fcndet. F\u00fcr viele ist es der unkomplizierte Einstieg in die Welt des Nullwinddrachens generell, unsere wichtigste Erfindung.<\/p>\r\n

Baue den Drachen<\/h2>\r\n

Ein Drachen-Plan f\u00fcr nicht-kommerzielle, private Zwecke. \u00a9 ch 2026 horvath.ch<\/p>\r\n

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Wenn die Winde f\u00fcr die meisten Drachen zu sanft werden, nehmt eure ninjas und spielt zusammen ein bisschen im Himmel rum. W\u00e4hle dein Setup:<\/p>\r\n

Waage 610 mm f\u00fcr agile Moves Waage 630 mm f\u00fcr den normalen Style Waage 650 mm f\u00fcr entspanntes Fliegen<\/p>\r\n

Du wirst den Sweet-Spot f\u00fcr deine Waage-Geometrie w\u00e4hrend der ersten Fl\u00fcge selber suchen und finden, um dann deinen pers\u00f6nlichen urbanen Schwebe-Style zu zelebrieren.<\/p>\r\n

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Der urban ninja ist Teil der aktuellen Produktepalette des Drachen-Labor\u2122. Mit dieser Bauanleitung kannst du einen Dachen bauen, welcher dem von uns hergestellten und vertriebenen Original \"the urban ninja ul\"<\/a> \u00e4hnlich ist.<\/p>\r\n

Nominale Spannweite: ca. 1'360 mm H\u00f6he: ca. 1'000 mm<\/p>\r\n

Gewicht: ab 61 g mit Icarex und relativ normalen \u00f8 3 mm Carbon-Rohren ab 52 g mit unserem Bau-Set<\/p>\r\n

Entfaltete Segelfl\u00e4che: 0.71 m2 <\/sup>Effektive Fl\u00e4chenbelastung im horizontalen Flug: ab plus minus 84 g\/m2<\/sup> je nach verbautem Material.<\/p>\r\n<\/div>\r\n

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Ganz unten findest du ein Glossar,<\/a> deutsch-englisch.<\/p>\r\n

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1 <\/span>St\u00fcckliste und Schablonen<\/h2>\r\n\"Alle<\/a>\r\n
Die in diesem Drachen verwendeten Carbon-Rohre sind Avia.125 - 3.1 mm, 7.5 g\/m. Man bekommt sie meist in L\u00e4ngen von 1 oder 2 m. Nun zum Drachen bauen: Bitte lies die Bauanleitung f\u00fcr diesen Drachen zuerst zu Ende, und beginne erst dann, die Materialien und Teile vorzubereiten. Dann druckst du das Schnittmuster aus:\r\n\r\n\r\n

ninja panels 1:5<\/a><\/p>\r\n\r\n\r\nSchneide links vom zentralen Falz der sp\u00e4teren Panels das Papier weg. Dann machst du 3 mm L\u00f6cher an den Ecken und den Marken an der Leitkante. Das Mass 110 mm zeigt den oberen Befestigungs-Punkt der Waage.\r\n\r\n

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Die beste Methode ist, die Konturen direkt auf das gefaltete Segel zu zeichnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n\r\n

\"Plan \u00a0 \"Plan \u00a0 \"Plan \u00a0 \u00a0 Die Bilder dieser Bauanleitung zeigen Details oft sehr gross, aus kurzer Distanz aufgenommen. Als Anhaltspunkt f\u00fcr die Gr\u00f6ssenverh\u00e4ltnisse kannst du die Quadrate im Icarex-Stoff nehmen: sie sind cirka 10 mm gross. Westliche Drachenbauer von Designs wie Rokkaku, Delta, Genki, Cody usw. werden erstaunt sein, wie klein und genau die Details am urban ninja ausgebildet sind. Leute hingegen, die sich mit indischen Kampfdrachen oder North American fighter kites besch\u00e4ftigen, m\u00fcssen sich Alles etwa doppelt so gross denken.\r\n\r\n\r\n

2<\/span> das Segel<\/h2>\r\n\"Icarex Bei Verwendung des Schnittmusters: Falte das Icarex scharf, lege die Schablone drauf und richte die linken Kanten aus. \"L\u00f6cher Markiere alle Punkte durch die L\u00f6cher hindurch. Jetzt entfernst du die Schablone und schneidest mit Cutter und Lineal das noch immer gefaltete Icarex-Panel. \"Markierung Schneide an der Leitkanten-Marke einen kleinen Keil heraus, um dann auf beiden Seiten, links und rechts die Marken auf das Segel zu zeichnen. \"Das Klebe 6 mm breiten Transfer-Klebefilm auf die R\u00fcckseite der schwarzen Panels, lasse aber beim Mittelfalz ein paar Millimeter frei. Lege eine H\u00e4lfte des weissen Panels genau \u00fcber das gut sichtbare Schutzpapier des Tapes und rolle es nach hinten weg. Jetzt das Schutzpapier ganz langsam abziehen und das weisse Icarex zur\u00fcckfallen lassen. \"Die Nun legst du die linke Seite des weissen Panels auf seine rechte Seite, achte dabei auf genaue Lage f\u00fcr eine gute Symmetrie des Drachens. Ziehe beim zentralen Falz ein kurzes St\u00fcck Schutzpapier ab und falte es scharf nach oben. \"Die Jetzt legst du die linke Seite des schwarzen Panels rechts r\u00fcber auf das weisse Panel. Mit Gewichten fixieren. Ziehe das Schutzpapier nach oben heraus wiederum sanft und langsam, um die genau ausgelegten Panels nicht zu verschieben. Presse das schwarze Icarex mit den Fingern an, reibe nicht - nur dr\u00fccken, sonst k\u00f6nnten sich die Panels gegeneinander verschieben. \"Das Das zusammengef\u00fcgte Segel mit dem profilierten Kielbereich: die letzte Chance f\u00fcr einen Symmetrie-Check. Sollte der fertige Drachen sp\u00e4ter im Himmel nach einer Seite tendieren, kannst du durch verschiedene Setup-Anpassungen<\/a> die Symmetrie korrigieren.\r\n\r\n\r\n

3<\/span> die Panels n\u00e4hen<\/h2>\r\n\"Die Die Verst\u00e4rkungen auf der R\u00fcckseite des Drachens: Bevor es ans N\u00e4hen geht, mache die drei Verst\u00e4rkungen aus je einem selbstklebenden 12 x 20 mm Dacron und zwei selbstklebenden 9 x 40 mm Icarex St\u00fccken bereit. Klebe die Verst\u00e4rkungen f\u00fcr den unteren Waagepunkt sowie die Z-Line sch\u00f6n mittig auf den zentralen Falz. Sie \u00fcberlappen das weisse Panel, so sind das drei Lagen Material an diesen Stresspunkten. Die Mitte der oberen Waage-Befestigung liegt 110 mm \u00fcber dem Ende des oberen schwarzen Panels oder 104 mm \u00fcber dem Ende des weissen Panels. Das sind dann etwa 245 mm von der Nasenspitze. Jetzt n\u00e4hst du das Segel mit einem Dreifach-Zickzack, z.b. 4 mm breit und 3 mm lang. In der N\u00e4he des Mittelfalzes kannst du die Stichdichte erh\u00f6hen, um das Segel an diesen Stresspunkten noch robuster zu gestalten. Aber nicht zu eng, das w\u00fcrde das Segel durch die vielen Perforationen wieder schw\u00e4chen. \"Die Hier die Vorderseite des Segels, das schwarze Panel liegt vorne: Die gefalteten Schleppkanten sollten mit m\u00f6glichst wenig Spannung an das Segel gen\u00e4ht werden. Ein langer Doppel-Zickzack, m\u00f6glichst geringe Fadenspannung oben und unten, sowie ein Obertransport k\u00f6nnen dabei helfen. Dann n\u00e4hst du die gefalteten Leitkanten (leading edges) mit einem schmalen Dreifach-Zickzack ans Segel, beide unten an den Fl\u00fcgelspitzen beginnend. Eine Naht wird also von der Vorderseite des Drachens her gen\u00e4ht, die andere von der R\u00fcckseite.\r\n\r\n\r\n

4<\/span> die Leitkanten<\/h2>\r\n\"Die F\u00fcr die Fl\u00fcgelspitzen schneidest du kleine Icarex-Kevlar-St\u00fccke (oder Dacron) 6 x 16 mm und selbstklebende Icarex-St\u00fccke von 10 x 10 mm und 16 x 40 mm. Klebe das kleine Icarex aussen an die Leitkante. \"Icarex Nun das gr\u00f6ssere Icarex mittig scharf falten, das Schutzpapier zur\u00fcckfalten, das Kevlar oder Dacron so plazieren, dass es am fertigen Drachen 1 bis 2 mm von der Aussenkante der Leitkante zu liegen kommt. \"Die Klebe die obere H\u00e4lfte der Endverst\u00e4rkung an die Leitkante. Benutze den Falz im Patch als optischen Anschlag. Segel drehen und Hinterseite anpressen. Jetzt noch ein 4 oder 5 mm Loch durch alle Lagen und Alles noch einmal gut anpressen. \"Leitkanten-Ausschnitt Die obere Verst\u00e4rkung bei der Marke an die Leitkante: Da wird das obere Ende des Leitkanten-Rohres sein. Sch\u00fctze diese Stelle f\u00fcr schonungslose City-Fl\u00fcge auf Asphalt mit einer zus\u00e4tzlichen Lage, die du eventuell, von Zeit zu Zeit auswechseln wirst. Die Leitkanten-Ausschnitte sind 9 mm tief und 80 mm lang; 20 mm von der Silbermarke nach unten und 60 mm nach oben.\r\n\r\n\r\n

5<\/span> das Heck und die Nase<\/h2>\r\n\"Dacron-Compound Baue die Heck-Stabtasche des Drachens aus einem selbstklebenden St\u00fcck Dacron von 20 x 50 mm, mittig oder bei 30 mm gefaltet. Darauf kommt nun ein Streifen Dacron von 10 x 40 mm. Das Ganze zuerst auf der Segel-Vorderseite sehr exakt plazieren und andr\u00fccken, Segel drehen und hinten anpressen. Jetzt n\u00e4hst du die Tasche mit zwei geraden N\u00e4hten fest. \"Das Die Segel-Vorderseite: Schmelze die Faden-Enden bis ans Segel herunter und dr\u00fccke sie sofort fest (unterst\u00fctzt durch Produktplatzierung). \"Zwei Die Hinterseite des Kielbereichs: Stanze oder schmelze zwei L\u00f6cher von 2 bis 3 mm Durchmesser m\u00f6glichst symmetrisch durch die Stabtasche, hier wird sp\u00e4ter die Y-Line gehalten, welche wiederum den Kielstab mittig fixieren wird. \"Selbstklebendes Nun zur Nase: Schneide ein selbstklebendes Dacron von 25 x 50 mm mit zwei angefasten Ecken und zwei 5 mm einschnitten, welche je 5 mm vom zentralen Falz liegen. Jetzt das St\u00fcck mittig scharf falten, umdrehen, und die beiden oberen Ecken bis zum Mittelfaz hin ebenfalls sch\u00f6n scharf falten. \"Nase Falte nun die H\u00e4lfte des Schutzpapiers scharf nach hinten und presse die Nasen-Verst\u00e4rkung von vorne an das Segel. Die drei Falze helfen dir beim exakten Positionieren. Das Segel umdrehen und die Nase hinten hinten fertig anpressen. \"Gummischnur Jetzt fixierst du die Nasen-Verst\u00e4rkung mit einer Geradnaht und machst die vier 3 mm-L\u00f6cher. Bereite ein Gummiband vor, mit Flanges an beiden Enden (siehe Flanges weiter unten). \"Der Binde einen Kreuzknoten (Samariterknoten) ins Gummi und ziehe ihn mit kontinuierlichem Zug zu. Die genau platzierten L\u00f6cher und die Gummischnur werden den Kielstab exakt in der Mitte des Drachens halten. Dieses Detail kann man auch mit Waage-Schnur l\u00f6sen, es ist dann m\u00f6glich, die Segel-Spannung entlang dem Kielbereich zu justieren. \"Spannschnur Mache eine Schnur mit einem scharf angezogenen Pen-Loop, siehe n\u00e4chstes Kapitel. Starte mit einer L\u00e4nge um 190 mm. Hier siehst du eine Waageschnur mit natur-weissem Dyneema-Kern. \"Spannschnur Fahre mit dem Ende durch den Pen-Loop, welchen du seri\u00f6s zuziehst, um eine gute Reibung zu bekommen. Siehe die weiteren Schritte dann im Kapitel 7 \"Montage des Drachens\". Dieses Detail ist prozessicherer als die Gummischnur-L\u00f6sung, im urban ninja Drachenbau-Set ist deshalb nur Waageschnur enthalten.\r\n\r\n\r\n

6<\/span> die Filzstift-Schlaufen<\/h2>\r\n\"Schwarze Einen Flange machen: Greife ein Ende der Schnur mit der Zange und lasse 4 mm frei. Alle L\u00e4ngenangaben f\u00fcr Schn\u00fcre in diesem Plan sind brutto angegeben: die Z-Line als Beispiel ist geschnitten 130 mm lang. Nachdem die beiden Flanges geschmolzen und angedr\u00fcckt worden sind, wird sie netto 122 mm messen, bereit f\u00fcr die Schlaufen. \"Zum F\u00fcr einen sch\u00f6nen kompakten Flange schmilzt du nun die 4 mm gut an und presst das geschmolzene Material mit dem Plastik-Teil des Feuerzeugs sanft gegen die Zange. \"Die Binde nun eine einfache Schlaufe wie dargestellt: hier die Z-Line, welche den Kiel zur Spreize hin ziehen wird. \"Schlaufe Lege die Schlaufe um einen leicht konischen Filzstift und ziehe sie zu, bis der Flange am Knoten stoppt. \"Die Jetzt noch kr\u00e4ftig zuziehen, um auch die Stabilit\u00e4t des Knotens zu testen. Solche Schlaufen machen wir direkt an beiden Enden der x-line sowie je an einem Ende der y-line und der z-line. Und eine sehr stark angezogene f\u00fcr das Nasen-Detail.\r\n\r\n\r\n

7<\/span> Montage des Drachens<\/h2>\r\n\"Das Schlage mit einem kleinen Locheisen oder schmelze mit dem L\u00f6tkolben je die 3 mm-L\u00f6cher an den drei Verst\u00e4rkungen entlang des Kiels. Wir machen das gerne im gefalteten Zustand des Segels, gleich paarweise: weniger Arbeit, bessere Symmetrie. Binde nun die z-Line sowie die beiden Waageschenkel an das Segel, ziehe die Knoten wieder mit dem Filzstift zu, lasse aber die Schlaufen offen, da muss dann noch der Kielstab hindurch. Das Pigtail endet an beiden Enden in einem \u00dcberhand-Knoten, sauber durch Zuschmelzen gestoppt. Schlage nun in die Waage eine Bucht, Pigtail hindurch, anziehen. Benutze die leichteste Waageschnur, die du finden kannst. Die L\u00e4ngen im Plan sind f\u00fcr eine d\u00fcnne Waageleine angegeben und wenn du schwereres Material verwendest, musst du die ganze Waage und die anderen Schn\u00fcre l\u00e4nger vorsehen. \"X- F\u00fchre den Kielstab durch die drei offenen Schlaufen der z-line und der Waage, hinein in die Tasche am Heck. Das Bild zeigt die jetzt zugezogene Schlaufe der z-line und die Schlaufe des oberen Waageschenkels. Oben links siehst du die x-line mit der mittigen y-line, der Drachen ist in diesem Bild aufgebaut. \"Die Jetzt kannst du die Gummischnur an der Nase anziehen, indem du zuerst die Schlaufe mit dem Knoten in den aufgeschnittenen Jaco ziehst, dann die zweite Schlaufe. \"Durch Das fertige Kielstab-Nasen-Detail, Vorderseite des Drachens. Der Jaco-Standoff-Verbinder ist hier gek\u00fcrzt, du kannst ihn aber auch ganz lassen. \u00a0 Hier dasselbe Detail mit der Waageschnur-L\u00f6sung: \"Nase Spanne die schwarze Schnur, indem du den stark zugezogenen Pen-Loop verschiebst. Hier ist ein Jaco Standoff-Verbinder in voller L\u00e4nge montiert, der Ring ist aber aufgeschnitten. So ist der Zusammenbau bequemer. \"Nase Schneide ein wenig der restlichen Schnur weg, lasse aber ein paar Millimeter \u00fcbrig, und verschmelze das Ende mit dem Feuerzeug. Dieses kurze St\u00fcck ist dann der Griff f\u00fcr das Justieren. Die PVC-Kappe ist optional, sie ist im Bausatz enthalten. Eventuell wirst du den Kielstab noch ein bisschen k\u00fcrzen, je Elastizit\u00e4t des verwendeten Segeltuches. Die meisten Tuche werden sich unter Spannung mit der Zeit ausdehnen, speziell wenn das Segel aus Spinnaker-Nylon ist. Nimm also lieber icarex, das ist Polyester. Je weniger das Segel entlang des Kielbereiches gespannt ist, desto besser. Deshalb bevorzugen wir die \"Waageschnur-L\u00f6sung\", um einfach eine sch\u00f6ne Nullspannung einzustellen.<\/div>\r\n<\/div>\r\n
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\"Montage Schleife und Gl\u00e4tte die oberen Enden der Leitkanten-Rohre. Das Bild hier zeigt die R\u00fcckseite des Drachens. Das obere Ende des PVC-Stoppers ist 138 mm vom oberen Ende des LK-Rohres. \"Carbon-Rohr Fahre nun die Avia.125 3.1 mm Carbon-Rohre mit den angebrachten PVC-Stoppern von oben in die LK-Ausschnitte und unten an den Fl\u00fcgelspitzen durch die L\u00f6cher, bis das obere Ende der Rohre im Bereich der Ausschnitte liegt. Jetzt zuerst die Schlaufe der X-Line, dann den Apa auf das Carbon-Rohr. \"Das Das Rohr wieder nach oben in die Leitkante, dabei X-Line und Apa nachschieben. \"Die Wenn du den Drachen jetzt aufbaust, wird die Schlaufe der X-Line genau auf H\u00f6he der Silbermarke liegen. Das Photo zeigt die Vorderseite des Drachens. \"Die Die Spreize: Weite die Schlaufe der Z-Line grossz\u00fcgig auf und lege sie doppelt um die Spreize, dann wieder zuziehen. So hast du das neutrale Setup; das ist bei allen unseren Drachen Standard. Mit nur einer Schlaufe wird die Z-Line effektiv l\u00e4nger, mit drei Schlaufen wird sie den Kielstab st\u00e4rker zu sich hinziehen und ein wenig durchbiegen. F\u00fcr harte Fl\u00fcge auf Asphalt sch\u00fctzt du die beiden Schlaufen mit einem Klebeband, damit die Ummantelung der Waageschnur bei Starts und Landungen nicht aufreibt. Wenn du es perfekt willst, kannst du zwei PVC- oder Teflon-Ringe links und rechts von den Schlaufen auf die Spreize schieben. Jetzt ist der Drachen fertig zum Aufstellen: Fasse die Spreize fest an beiden Enden, biege sie durch und setze die Enden in die Apa Connectors. \"Das Das erste Setup der Y-Line: benutze am Heck zwei halbe Schl\u00e4ge, um die Y-Line durch die Perforationen um den Kielstab zu ziehen. Die X-Line sollte jetzt unter Spannung stehen und das Segel locker liegen. \"Der Der doppelte halbe Schlag: der erste halbe Schlag der Y-Line hinten am Kiel, und der zweite halbe Schlag. Die Schnur geht auch um den Kielstab herum und zentriert ihn. \"Das Hier die Vorderseite des Drachens, jetzt bereit zum Fliegen. Dies ist die dritte Stelle, die du bei Asphalt- Fl\u00fcgen sch\u00fctzen kannst. Entweder mit einem Tape oder einem l\u00e4nglichen PVC- oder Teflon-Ring um die freiliegende Y-Schnur.\r\n\r\n\r\n

8<\/span> Typographie<\/h2>\r\n\r\n\r\nZeichne die Nummer mit einem Edding auf beide Seiten des Segels, vorne und hinten. Du kannst die Wirkung am Himmel testen, wenn du zuvor ein Muster ans Fenster h\u00e4ngst und von m\u00f6glichst weit her betrachtest. Wir lieben fette Comics-Schriften wie \"Field Day Filter\", immer horizontal gestreckt . Und w\u00e4hlen gerne Ziffern, welche die Orientierung des Ninja-Kites auf seinen wilden Fl\u00fcgen klar anzeigen, auch von hinten gesehen. Es gibt Leute, die ziehen zum Schluss die Kontur der Nummern nochmals mit einem Silber-Marker nach. Dein aufgedruckter Name dient zur Identifikation deines urban ninjas auf dem bev\u00f6lkerten Flugfeld, schliesslich sehen alle ninjas gleich aus, das hatte ich jedenfalls einmal gedacht.\r\n\r\n\r\n

9<\/span> Flug ohne Wind<\/h2>\r\n\r\n\r\nDie folgenden Bilder zeigen den urban ninja im Standard-Setup: Er wird bei normalen bis st\u00e4rkeren Winden auf 60 m parken. In Null- oder Leichtwind-Fl\u00fcgen wird er einen direkten, aber leichten Zug in der Leine entwickeln. Die kurzen Fly Aways oder Dives wird der Drachen mit einer extremen Nose-up-Tendenz durchfliegen, so kannst du ihn dann jederzeit sofort wieder zu dir hin wenden. Der Ninja wird bei einem scharfen Zug bereitwillig nach hinten rollen und sich nach wenigen Metern in einem kurzen horizontalen Glide auffangen. Um solche und andere Moves zu fliegen, gibst du nach einem scharfen Zugimpuls sofort sehr viel Leine. \u00a0 \"Waage-Einstellung: \"Das \"Der \"Variabler\r\n
Mit flacher eingestellter Waage wird dein Drachen agiler fliegen und auf kurze, scharfe Lenkimpulse der Flugleine knackig reagieren. Das ist gut f\u00fcr den urban ninja Flugstil. Das Bild zeigt eine agressive, flache kurze Waage. Eine ziemlich wichtige Einstellung ist die der Spannung des gesamten Segels. Verk\u00fcrze oder verl\u00e4ngere die Y-Line, draussen w\u00e4hrend dem Fliegen, um die effektive L\u00e4nge der Spreize zu variieren. Das bestimmt direkt die Spannweite des Drachens und die generelle Segelspannung. Der urban ninja fliegt am Sch\u00f6nsten mit einem wirklich sehr schlaffen Segel, was eine grosse Bauschung erlaubt und den Kielbereich akzentuiert. Zudem wird dieser extrem agile Drachen durch ein lockeres Segel beruhigt, weil so der Luftstrom eine lockere weiche Oberfl\u00e4che bestreicht, besonders wenn das Icarex ein bisschen knittert. Spanne also die Y-Line nach belieben. Die Bilder zeigen ein eher straffes Segel. Den Fl\u00e4chenwinkel, die V-Form, des gesamten Drachens stellst du mit der Z-Line ein. Je gr\u00f6sser der Fl\u00e4chenwinkel, umso mehr wird der Drachen geradeaus fliegen wollen. \u00a0 \"Befestigung Lege m\u00f6glichst viel Dyneema-Spectra-Kabel, z.b. eine zero.6 Flugschnur gut sortiert am Boden aus, befestige sie mit einem Buchtknoten am Pigtail und hebe ab. Fliege aber nie:\r\n\r\n\r\n